智慧城市渣土車智能管理方案

一、行業(yè)背景 一個(gè)城市的發(fā)展離不開城市的美化，環(huán)境衛(wèi)生是關(guān)鍵，創(chuàng)建衛(wèi)生城市是城市發(fā)展的首先要走的第一步。

       隨著近年來城市建設(shè)發(fā)展進(jìn)程加快，高樓大廈的建設(shè)、路面的鋪設(shè)，如雨后春筍般拔地而起，而且愈來愈呈現(xiàn)出高密度、超常規(guī)的態(tài)勢，導(dǎo)致渣土產(chǎn)生量急劇上升，工地運(yùn)輸車輛也隨之增加。

       因此，在社會上經(jīng)常產(chǎn)生偷、亂倒渣土的現(xiàn)象。渣土車經(jīng)常超載超速，違規(guī)行駛，常常不按照規(guī)定的路線行駛，同時(shí)由于超載超速，遮蓋不嚴(yán)，導(dǎo)致整個(gè)行駛過程中沿路揚(yáng)塵，經(jīng)查出現(xiàn)渣土遺留現(xiàn)象，對城市環(huán)境造成嚴(yán)重的污染，人們的身體健康造受影響，人們的生命安全受到威脅。故需建設(shè)一套渣土車管理系統(tǒng)能夠?qū)υ淋囋诠ぷ鬟^程中進(jìn)行全程有效的監(jiān)管，并記錄渣土、垃圾處理、運(yùn)輸作業(yè)過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。

渣土車現(xiàn)存問題：

安全閉環(huán)  管理閉環(huán)   流程閉環(huán)       

需求分析：   → 如何對渣土車進(jìn)行有效調(diào)度管理 ？  → 如何保障渣土車內(nèi)的人員的安全 ？  → 如何有效解決城市渣土的運(yùn)輸臟亂差問題 ?  → 如何規(guī)范渣土司機(jī)的規(guī)范行駛不影響城市美觀 ?  → 如何避免渣土車如此多的事故頻發(fā) ?    

二、系統(tǒng)簡介 為此，針對這個(gè)問題博實(shí)結(jié)科技提出以下的解決方案。

此方案能夠?qū)υ淋囋诠ぷ鬟^程中進(jìn)行全程有效的監(jiān)管，并記錄渣土、垃圾處理、運(yùn)輸作業(yè)過程中的違規(guī)行為，從而提高城市的市容和衛(wèi)生水平。

渣土車智能化監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是利用GPS技術(shù)、4G通信技術(shù)、GIS地圖技術(shù)及視頻處理技術(shù)，疲勞駕駛及車道偏移系統(tǒng)，安全駕駛通過統(tǒng)一的信息平臺，實(shí)現(xiàn)對渣土車動態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度控制、雙向通信、歷史數(shù)據(jù)回放、車內(nèi)外視頻實(shí)時(shí)監(jiān)控，疲勞報(bào)警，車道偏移等功能，從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對渣土車狀況的實(shí)時(shí)掌握與監(jiān)管能力。

智能解決渣土車管理難點(diǎn)：   

“黑車”智能識別智能頂燈和車載主機(jī)實(shí)時(shí)通訊。車載主機(jī)把車輛信息和核準(zhǔn)證信息的判斷結(jié)果上報(bào)至智能頂燈。若為無證車輛，頂燈顯示紅色。同時(shí)給執(zhí)法人員配備遠(yuǎn)距離改變頂燈顏色的手持終端，防止利用頂燈作弊防止司機(jī)疲勞駕駛  通過車載防疲勞設(shè)備，自動判斷司機(jī)是否打瞌睡，低頭看手機(jī)等危險(xiǎn)駕駛行為。

設(shè)備檢測到危險(xiǎn)駕駛行為：車載防疲勞設(shè)備立即進(jìn)行語音報(bào)警并把照片信息通過車載主機(jī)上報(bào)管理平臺，平臺也會進(jìn)行報(bào)警。

全事故的發(fā)生：杜絕渣土運(yùn)輸車輛沿路拋灑  通過頂蓋密閉來控制沿路拋灑，頂蓋未密閉車輛限速限速20KM/H，并把信息上傳至平臺進(jìn)行報(bào)警。

減少煙塵，杜絕拋灑，保護(hù)生態(tài)環(huán)境杜絕渣土運(yùn)輸車輛超載 通過頂蓋密閉控制超載。在重載的情況下，頂蓋未閉車輛行駛限速20KM/H,并把信息上傳到平臺進(jìn)行報(bào)警杜絕渣土運(yùn)輸車輛隨意傾倒利用電子圍欄功能，車載主機(jī)自動檢測正規(guī)渣土消納場的電子圍欄。

車輛未到規(guī)定渣土消納場，車輛限制舉升。杜絕渣土運(yùn)輸車輛亂倒渣土，影響城市環(huán)境規(guī)定渣土車運(yùn)輸路線通過GPS/北斗的定位判斷車輛是否按照規(guī)定行駛路線行使。若未按規(guī)定線路車輛行駛限速20KM/H,并把信息上傳至平臺報(bào)警杜絕渣土運(yùn)輸車輛超速車載主機(jī)通過新型環(huán)保渣土車發(fā)動機(jī)的ECU來自動限制車輛最高行使速度為60KM/H。

運(yùn)輸任務(wù)管理系統(tǒng)通過人臉識別、箱體舉升、裝載和密閉狀態(tài)，自動識別運(yùn)輸公司、車輛、駕駛員和運(yùn)輸線路，工地源頭和受納場，實(shí)現(xiàn)全流程監(jiān)管。